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Infrastrutture
Strade: il Distretto Autonomo di Agin Buryats conta oltre 900 km di strade e diverse aziende di trasporto merci e passeggeri. La rete stradale collega il Distretto con altre regioni della Federazione Russa e con le zone di frontiere con Cina e Mongolia.
Ferrovie: il Distretto è attraversato da una linea ferroviaria (stazione di Mogoytuy) che lo collega ad altre regioni russe, a Cina e Mongolia.
Aeroporti internazionali
Sul territorio del Distretto non ci sono aeroporti internazionali.
Collegamenti interni
Collegamenti aerei
Sul territorio del Distretto i collegamenti aerei sono completamente assenti.
Collegamenti ferroviari
Sul territorio passa una linea ferroviaria della lunghezza di 88 Km. La stazione più importante è quella di Mogojtuj.
Alla fine del 2000 la densità delle strade ferrate era di 37 Km ogni 10.000 kmq di territorio (la media russa è di 50 Km, quella del Distretto Federale Siberiano è di 29 Km).
Il territorio incrocia l’arteria ferroviaria Čita – Zabajkal’sk – Pechino (dogana presso il confine cinese).
All’interno del Distretto si effettuano trasporti suburbani di passeggeri.
Collegamenti stradali
Il trasporto automobilistico è la forma di spostamento principale. Le strade asfaltate di uso comune hanno un’estensione complessiva di 910 Km. Le strade principali mettono in comunicazione Aginskoe con le città della regione di Čita.
Alla fine del 2000 le strade automobilistiche avevano una densità di 47 Km ogni 1.000 Kmq (la media russa è di 31 Km, quella del Distretto Federale Siberiano è di 17 Km).
La quota delle strade asfaltate sull’estensione totale delle strade di uso comune alla fine del 2000 era del 97,8% ((la media russa è del 91,1%, quella del Distretto Federale Siberiano è dell’87,6%).
Nel 2006 è entrata in funzione la grande arteria stradale Aginskoe – Dul’durga, lungo 86 Km. Questa strada collega due tratte lungo il confine: Čita – Čojbalsan (Mongolia) e Čita – Zabajkal’sk.
Traffici
Traffico ferroviario
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Spedizione di merci
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2000
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2001
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2002
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2003
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2004
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Milioni di tonnellate
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0,03
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0,03
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0,05
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0,03
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0,03
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Incremento rispetto all’anno precedente (%)
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-
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0,0
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66,7
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-40,0
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0,0
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Trasporto di passeggeri
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2000
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2001
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2002
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2003
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2004
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Migliaia di persone
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97
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91
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93
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89
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96
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Incremento rispetto all’anno precedente (%)
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-6,2
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2,2
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-4,3
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7,9
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Traffico su strada
Le agenzie di trasporto del Distretto nell’arco di 10 mesi (nel 2006) hanno fatto transitare 582.000 passeggeri, ovvero il 112,6% in più rispetto all’anno precedente.
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Spedizione di merci
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2000
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2001
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2002
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2003
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2004
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Milioni di tonnellate
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0,5
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0,6
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0,6
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0,5
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0,5
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Incremento rispetto all’anno precedente (%)
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20,0
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0,0
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-16,7
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0,0
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Trasporto di passeggeri su autobus
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2000
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2001
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2002
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2003
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2004
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Migliaia di persone
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0,1
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0,2
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0,2
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0,2
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0,4
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Incremento rispetto all’anno precedente (%)
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100,0
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0,0
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0,0
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100,0
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Sviluppo delle infrastrutture
Le questioni legate alle infrastrutture in Siberia sono fondamentali per lo sviluppo economico del territorio. Le strade stanno diventando parte del sistema di transito internazionale, e questo permette di soddisfare le esigenze crescenti di trasporti di merci e passeggeri lungo vie internazionali.
Con lo stanziamento di fondi federali (300 milioni di rubli nel 2006) e distrettuali (320 milioni di rubli nel 2006) è entrata in funzione la strada Aginskoe – Dul’durga (86 Km). La costruzione di questa linea è venuta a costare complessivamente 904 milioni di rubli.
Per la strada Aginskoe – Nižnij Casučej si stanno preparando i progetti e i preventivi per la conduzione dei lavori nel 2007. Nel 2006 le società stradali hanno stanziato fondi per la manutenzione delle seguenti strade territoriali:
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Aginskij DEU – 3,953 milioni di rubli (nel 2005: 3,24 milioni di rubli);
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Dul’durginskij DEU – 3,8 milioni di rubli (nel 2005: 6,9 milioni di rubli);
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Mogojtujskij DEU – 9,3 milioni di rubli (nel 2005: 9,4 milioni di rubli).
Per il tratto della strada federale Čita – Zabajkal’sk che passa sul territorio del Distretto sono stati stanziati in totale 5,2 milioni di rubli per la Aginskij DEU (nel 2005: 4,6 milioni di rubli) e 14 milioni di rubli per la Mogojtujskij DEU (nel 2005: 5 milioni di rubli).
In questo periodo si stanno conducendo i lavori per lo sviluppo del potenziale industriale della regione e per l’incremento dei trasporti ferroviari delle merci, tenendo conto in particolare della costruzione di una zona industriale che comprende stabilimenti per la lavorazione del legno e delle materie prime minerali. Si auspica inoltre di creare nuovi posti di lavoro nel settore ferroviario. Una particolare attenzione è posta allo sviluppo della circolazione di merci tra la Russia e la Cina, sia da importazione che da esportazione, e si sta valutando la possibilità di consolidare le infrastrutture di questa linea. Nella provincia di Sedlovaja sono iniziati i lavori di posa dei secondi binari, grazie ai quali raddoppierà la capacità di transito della ferrovia in direzione della Cina. Nella stazione di Zabajkal’sk è previsto un nuovo attrezzamento tecnico dei punti di frontiera e di controllo doganale del passaggio ferroviario di confine Zabajkal’sk – Manciuria.
Secondo la “Strategia dei trasporti della Federazione Russa per il periodo fino al 2020”, per aumentare l’efficienza e la qualità dei trasporti si effettuerà la ricostruzione delle stazioni dove passano le merci internazionali, e saranno creati dei centri di distribuzione e dei punti logistici di gestione dei trasporti intermodali.
Si prevedono inoltre un ulteriore sviluppo del corridoio transiberiano, il completamento della ricostruzione della strada federale Čita – Zabajkal’sk – confine di Stato, la ricostruzione dei tratti di accesso al confine nazionale nella parte meridionale della regione per garantire uscite dirette in Cina.
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